Winterdektent 2

De winterdektent is nu af.
Ik moest de achterkant nog voltooien. Had in het najaar te veel haast om hem te gebruiken dus hij was nog niet klaar.
Er moesten reparaties plaatsvinden: de lieren (van de kluiverschoot) staken een beetje uit naar boven en waren door de dektent heen geschavield.

Daar heb ik iets op bedacht: een minidektentje speciaal voor de lier.

2 Extra grote manchetten voor de hekstag en de binnenste buis van de hekstoel samen.
Al die manchetten maken is veel werk, maar het voorkomt inwatering.
Als je kiest voor een ontwerp dat niet over de railing heen gaat, maar naar de rand van het dek, dan is dit de enige manier om de voorkomen dat water alsnog via de scepter-gaten de boot in sijpelt.
Links achter is een rits tot aan de punt van de giek, die verschaft mij toegang tot de boot als de dektent op de boot zit.
Bij elke opening aan de onderzijde van de dektent zijn steekgespen gemaakt, zo zullen de sluitingen die met klitband dichtzitten, niet vanzelf openwaaien.

Verkleedpartij

Maandag een patient zonder (!) luchtwegklachten onderzocht, onbeschermd, die 2 dagen later toch een Covid-19-besmeting bleek te hebben.
Ik besluit geen enkele patient meer te zien zonder de bescherming van een chirurgisch mondneusmasker en handschoenen.
Woensdag huisbezoek bij iemand met luchtwegklachten. Buiten trek ik mijn uitrusting aan.
Eenmaal binnen proef ik een haar  in mijn mond. Gadver. Even snel zonder dat iemand het ziet eruit trekken?
Ik doe het niet. Het verstand wint het van het reptielenbrein.
Donderdag "Corona-spreekuur"; een middag in een isolatieruimte in vol ornaat spreekuur.

En dan is het vrijdag. Mijn vrijdag.
Op naar Urk. Lekkere noordoostenbries, veel zon, nog beetje fris. Alle Corona-gedachtes waaien langzaam uit mijn hoofd.

Voor de lockdown naar Urk

Het is stil op de Gicom als ik er tegen 09.00 uur arriveer.
Wat is het schoon. Door de winterdektent zijn dek. kuip en alle lijnen superschoon en algvrij gebleven.
Om 11.00 uur zal de Titaantje te water gaan.

Het is wat vroeg in het jaar. Maar nu heb ik tijd. Weet niet wat de toekomst gaat brengen. Lockdown?
Veel extra diensten ivm Covid-19 explosie? Zelf ziek?

Voor 10.00 uur ligt ie in het water. Afsluiters controleren, Volvo seal ontluchten, zwaardje naar beneden, motor starten. Hapert een beetje in het begin, zal wel een luchtbelletje zijn.
Ik sla de zeilen aan, neem de sluis en hijs de zeilen.
Ahhh, dat gouden moment als de motor uit kan.
Beetje sneu moment als ik er achter kom dat ik mijn zeilpak vergeten ben. Gelukkig is het droog. Er ligt nog een oud zeiljack.

Het is noordoosten wind, windkracht 4, beetje guur.
Ruime wind het Ketelmeer op. Daar gaan we weer.

Ik heb een nieuw schermpje, 10 inch en 1000 nits.
De vorige was wel erg ernergie-zuinig, maar daar zag ik dan ook vrijwel niets op. Als de zon scheen.
Deze verbruikt meer, maar met bluetooth afstand bediening kan ik het scherm naar believen aan of uit zetten.

Ook de computer is nieuw: de Raspberry Pi 4.
Supersnel. Echt wel een verbetering vergeleken met de 3. Eigenlijk is dit mijn backup systeem, maar ik kom wel erg in verleiding om deze exclusief te gebruiken.

er wordt gewerkt aan en in de masten bij de Ketelbrug

Nog een sneu moment: ik gooi de koffie om en heb niet meer genoeg spullen om nieuwe te zetten.
Het is nog even wennen aan boord.
In tussen geniet ik van het tochtje. Het gaat lekker snel.

De Ketelbrug: ook dit keer kan ik er met gemak onderdoor.



































Muts en handschoenen heb ik nu wel nodig. In de Zeilen werden handschoenen aanbevolen en die heb ik gekocht: waterdicht, gevoerd en goedkoop. Wat wil je nog meer.
Ik heb heel wat handschoenen uitgeprobeerd. Van erg duur tot erg goedkoop.
Deze bevallen het best.


Op Urk is het nog stil in de haven. De boten die in de haven hebben overwinterd zien er behoorlijk groen uitgeslagen uit. Dat valt mij nu natuurlijk extra op.
Er is een nieuwe sanitair gebouw verrezen in de Westhaven.



Daar ligt ze dan weer.

Dan weer op het fietsje terug. Langs  het IJsselmeer. Veel kuifeenden, smienten en scholeksters. En aalscholvers. En kokmeeuwen. Een meerkoeten. En blauwe reigers.

Nieuwe fok Koningin van de Nacht 6: klaar!

bisonyl ter bescherming voorlijk bij de leuver

Alleen de kousen in de hoeken heb ik er niet zelf in geperst.
Het rechte stiksel vlak naast het voorlijktouw heb ik losgetornd, daarna kon ik de spanning van het voorlijktouw goed over de hele lengte verdelen.
Problematisch vond ik het inslaan van de kousjes voor de leuvers, zo vlak naast het voorlijktouw; de stempelset is een stuk breder dan de ring. Het dikke touw bemoeilijkt het goed samenpersen van de 2 delen van de zeilring.
Bruut geweld leek de enige oplossing.
Er komt nog 1 aflevering in dit feuilleton met foto's als er weer gezeild wordt.

Nieuwe fok Koningin van de Nacht 5: bijna klaar!

reguleerlijntje achterlijk

Vandaag met het voorlijk bezig geweest. Versterking aangebracht; een strook van 10 cm breed langs het voorlijk.
En dan de afwerking van het voorlijk, met een tunnel voor het voorlijktouw.
Ik heb gelezen dat je het voorlijktouw onder spanning moet aanbrengen; het voorlijktouw moet korter dan het voorlijk. Ik trek aan het voorlijktouw, naai het vast in de tunnel met de speedy stitcher. Daardoor gaat de tunnel rimpelen. Dat is niet de bedoeling. Ik probeer de rimpels eruit te melken.Het lukt niet.
Wat nu? Laten zitten en accepteren?
Als ik de kousjes er in sla voor de leuvers, dan is het niet meer te repareren.

Eerst maar naar de zeilmaker voor de kousen in de hoeken. Die kan wel advies geven.
Ik denk: openhalen tunnel, nieuw lijkentouw (lijkentouw: we hebben het echt nog steeds over zeilmaken) en niet onder spanning inbrengen. 

Januari bezoek

Even een bezoekje.

De accu blijft mooi opgeladen door het zonnepaneel.

De dektent staat er nog prima bij. Alleen is hij doorgeschavield bij de lieren.
Ik wist dat ik die plekken moest versterken Was ik vorige keer vergeten. Heb nu patches bij me om aan de binnenkant tegenaan te plakken, maar helaas te laat. In 2 maanden tijd!
Ik laat het nu maar zo zitten.
In het voorjaar ga ik daar een manchet plaatsen met een dakje.
De plaats hoeft niet meer gemarkeerd te worden.








Onder de dektent is het allemaal schoon en kurkdroog. De vallen en het dek blijven mooi en zonder alg.

De kiel toont op de naad met het polyster enkele roestplekjes.
Plekjes opengewerkt, kit plaatselijk verwijderd. Geschuurd, ontvet en nieuwe MSR-kit. Behalve flexibel blijvende kit voor onder water ook mooi vulmiddel. Geen primer gebruikt. Weet eigenlijk niet of ik daar verstandig aan gedaan heb.
Ik zie volgend jaar wel weer  of het nu dicht blijft.

Een blog is geen Facebook.
Ik hoef niet alleen maar de successen te presenteren.

Nieuw fok Koningin van de Nacht 4: update

De panelen van alle 4 secties zitten aan elkaar. Sectie 2 en 3, de middensecties, zijn ook al aan elkaar gestikt. 
Mega leuk werk. Vooral omdat ht in dit stadium allemaal erg hanteerbaar is. En het is hobby. Als ik er genoeg van heb, laat ik het weer even liggen.

Nu bezig met de hoekverstevigingen. 
Het is makkelijker om eerst de hoekverstevigingen erin te stikken en dan pas sectie 1 en 4 aan het middendeel vast te naaien. 
Het begint al lastig te worden met de hoeveelheid zeil. Steeds oprollen en met stukjes ducttape vastmaken, dan blijft het nog hanteerbaar. Vaak moet het raam achter me open om een een opgerold deel te positioneren voor de naaimachine.
Dat is met 13 graden buitentemperatuur geen enkel bezwaar.

patch schoothoek

Als de patches erin zitten, dan ga ik de hoeken afwerken. Er komt in elke hoek een kous, die afgewerkt wordt met band. 
De kous moet de zeilmaker erin persen.

Dan:

• secties aan elkaar
• trimstrepen
• lijken afwerken, met in het voorlijk  een versterking en voorlijktouw, achter een leechline.
• logo
• kousjes voor de leuvers inslaan
• telltales bevestigen
• naar de zeilmaker voor inpersen kousen in de 3 hoeken.

Komende week niet veel tijd in verband met een concert van ons orkest (Mahler 1 en Electra van Diepenbrock) in het Muziekcentrum Enschede.