lazin' on a sunny afternoon...

Zonnig, warm en windkracht 3.

De firmware van de autopilot geupdate. De webinterface ziet er fraai uit (al snap ik het nog niet helemaal. Met name de tuning moet ik nog eens bestuderen, al ben ik met de werking nu tevreden).

Pinksteren

Eigenlijk heb ik niets bijzonders te melden. Schippers van de Small Ships Race beginnen vandaag aan de terugtocht. Misschien doe ik volgend jaar weer mee.

Het is Pinksteren, prachtig zeilweer, windkracht 4, zonnig. Ik ben niet de enige die dit vindt:

En dit zijn alleen nog de boten met AIS.

Mijn "budget lazy jack": een RVS ring om de kraanlijn, daar een lijntje aan dat verbonden is met de reefkous in het achterlijk. 

Zowel bij 1e als 2e rif. Bij het strijken van het zeil kan het zeil nooit helemaal wegwaaien.

Nu had ik daar toch al geen last van, dus het is een oplossing voor een niet bestaand probleem. 

Leuk experiment, maar ik ga het wel weer demonteren. Ik heb al meer dan genoeg lijnen.

Nog een keer de kluiver met de losse anti-torsielijn. Ik vind het niet mooi, maar het werkt wel goed. Het is beter dan een ingenaaide versie.

Ik moet in de gaten houden dat de AT-lijn slapper hangt dan het voorlijk. Door rek van het nieuwe zeil zal ik het wel een paar keer moeten bijstellen. 

Het voorlijk moet altijd goed op spanning gebracht kunnen worden.

Kluiver 4

En daar is ie dan, de nieuwe kluiver. Hij past mooi bij de andere zeilen, dezelfde triradiale snit, hetzelfde doek als het andere voorzeil en van dezelfde maker.

Geen rare plooien. Het rollen om de externe antitorsielijn gaat goed, al vind ik het er minder fraai uitzien. Met 20 knopen wind opgerold en dat ging probleemloos.

Veel meer snelheid dan met de vorige kluiver. Denk ik. Hoop ik. Over het eerste tochtje ben ik tevreden.

Omdat de oude hoes niet meer paste ook maar gelijk een nieuwe gemaakt. 

21-04-2023:

Voorjaar

Als ik op het weerbericht afgegaan was, dan had ik het niet gedaan. Buien, harde wind, onweer en hagel. Ik ben noch roekeloos, noch een held. Maar de afspraak met de kraan was gemaakt en soms valt het ook wel weer mee.

Vorige week de wintertent eraf gehaald; weer het feest mogen beleven van een brandschoon dek en kuip na een hele winter.

De afsluiters lekken niet, Volvo Seal ontlucht. Alles doet het: de motor, alle elektronica. Hoe is het toch mogelijk.

Kruisen naar de Ketelbrug. Het is op het Ketelmeer stralend weer. Blauwe hemel. Wel harde wind. Ik had me voorbereid met 1 rif. Dat was lange tijd genoeg, maar in de buurt van de Ketelbrug kwamen er vlagen van meer dan 30 knopen. Gauw het 2e rif gezet en daarmee zeilde het wel weer comfortabel. Aan de lage kant  vlak achter de buiskap lekker uit de wind. Geen weer voor de nieuwe kluiver helaas.

Nieuwe dyneema waterstag. Aan een kant een oog gesplitst, aan de andere kant de meest simpele verstelbare lus die er is; ergens een halve steek, dan de lijn door de kluiverboom, weer terug en door de halve steek halen en daarachter een achtknoop.

Urk is nog in wintermodus; op de plaats van passanten in de zomer liggen nu vissersschepen. Gestopt met vissen?

kluiver 3

 

De kluiver is zo'n beetje klaar. Alleen in de schoothoek moet ik nog een kous persen. In de top en de halshoek is een ring met webbing vastgezet. 

In het voorlijk: voorlijktouw. Er komt een externe anti-torsielijn. Niet wat ik gewild had, maar een anti-torsielijn die in het voorlijk kan kon ik niet vinden. Een "interne" lijn moet je in het voorlijk kunnen vaststikken. Een externe lijn is zo hard dat je er met een naald niet doorheen komt. Jammer, het wordt er niet eenvoudiger op. Voordeel is wel weer dat de externe lijn waarschijnlijk veel beter werkt.

halshoek met leechline en klemmetje

28-01-2-23: 

Schoothoek afgerond en afgewerkt, en kous ingeperst.

Nu is het klaar.

kajuitkussen

 

Even tussen door, omdat ik moet wachten op de anti-torsielijn voor de kluiver. Een kussen van de kajuit opnieuw bekleed. De oude bekleding was erg verschoten en toonde slijtageplekken. 

Het viel niet mee. Het is een ingewikkelde vorm (de zijkant loopt aan de achterkant ook nog scheef) en de piping (de lichtgele rand) maakt het er ook niet eenvoudiger op. Een 6+. De rugleuning zal een stuk eenvoudiger zijn. 

26 febr: de nieuw beklede kussens in de kajuit

Kluiver 2

 30/12/2022: onderlijk versterkt en afgewerkt. Nu trimstrepen, achterlijk versterken en afwerken met reguleerlijntje en voorlijk versterken en afwerken met anti-torsielijn. Als laatste kous in de schoothoek.