NB24

NB24

vrijdag 25 mei 2018

Vrijdag





Vrijdag, weinig wind, een leeg IJsselmeer.
Een paar weken voor de Small Ships Race.
Aantal zaken checken: oliepeil carter en keerkoppeling. Inventaris noteren (boeken, kleding, kaarten, manuals, veiligheidsmiddelen); ik weet nooit precies waar wat ligt. Ligt die handmarifoon nou thuis of ergens in de boot. Waar heb ik het thermo-ondergoed.
Boot schoongemaakt, zowel van buiten als van binnen. Wc gecheckt; het werkt.
Ik heb inmiddels een joon overgenomen. Een enorm gevaarte. Ik twijfel of ik die nog wel wil monteren op het hek. Het is al zo vol daar: de sling met vaste lijn, de nationale vlag, 2 landvasten, de windvaan stuurinrichting, de antenne voor de navtex en de losse boei met lamp.


Er waait een laf oostenwindje. Het is warm, beetje dreigende bewolking.
Voor het eerst de gennaker op. Ik blijf het een spektakel vinden. Dan gijpen met de gennaker. De schoot voor de kluiver langs in het water gooien tijdens de gijp en met de pikhaak aan het andere boord weer oppikken.
Het ging nooit zo gemakkelijk. Het is goed oefenweer.

De dreigende lucht en het beginnede gespetter jaagt me weer de haven in.


Op weg naar de parkeerplaats kom ik langs een monument.



De namen van omgekomen vissers rondom. De laatste dateert van 2016.


zaterdag 19 mei 2018

Kluiverboom 2

Los!

Met de kluiverboomdop-tang. Dat ik daar nou niet eerder op gekomen ben. In 5 minuten was het klaar.

















De nieuwe lijn:







































zaterdag 5 mei 2018

Kluiverboom 1

De lijn van de kluiverboom wordt pluizig en staat bovendien stijf van de alg.
Maar even een nieuwe lijn er in valt toch tegen.
De witte dop  aan de achterkant blijkt goed vast te zitten. Nu heb ik er een klamp op geschroefd en de schroef gaat door het aluminium de dop in.
Eerst dus de klamp eraf.
Met een schroevendraaier wrikken, geeft alleen maar beschadiging van de dop.
Ik denk slim te zijn. Haal de lijn los en span hem over een lier naar achteren. Zo staat er spanning op de witte dop. Ik tik wat met de hamer rondom; geen effekt. Ik klop wat harder met een stuik hout er tegenaan. Geen millimeter. Ik gebruik de tang voor het oliefilter om de dop los te draaien, de waterpomptang heeft een te kleine omvang, maar ook dit is tevergeefs.
Dan maar de andere kant proberen.
Water- en boegstagen los, kluiver eraf, kluiverboom uit. Maar ook het beslag aan de voorkant laat zich niet lostikken.
Meer geweld betekent ook meer kans op schade.
De overweging is nu; is de lijn zo slecht dat ik dat op de koop toe neem? Nee.
Ik monteer alles weer en vaar dit seizoen met de oude pluizige groene lijn. Volgend winterseizoen heb ik een nieuwe klus...