Navigeren en AIS op de smartphone

Met mijn iPhone had ik het deze zomer al voor elkaar; mijn telefoon werkte als plottertje met een up-to-date-kaart. Bovendien ontving hij draad
loos van de AIS-transponder signalen. Op het scherm kon ik dus de AIS-icoontjes van andere boten zien.
Dat wilde ik graag, want ik vind het niet praktisch om steeds de kajuit in te moeten om
op de laptop te kijken.
Zo zag het er uit:

Maar .. ik wilde iets anders. Ik kreeg genoeg van de iPhone. Ik vind het te duur. Alles gaat via de app-store. De software is niet open-source. Een ander bezwaar is dat de iPhone erg gevoelig is voor water. Dat moet je nou net niet hebben als je hem als (extra) plotter in de kuip wilt gebruiken.
Ik kocht een andere telefoon, een waterdichte. Deze draait op android. Ik wil hetzelfde voor elkaar krijgen als met de iPhone.
De applicatie die ik voor de iPhone gebruikte (iNAVX) is niet ontwikkeld voor android. Een mailtje naar dat bedrijf leert dat ze dat ook niet van plan zijn. In mijn zoektocht heb ik vele applicaties bekeken. Uiteindelijk vond ik Oruxmaps het meest geschikt. Hiermee kun je vele soorten kaarten online, maar ook offline, weergeven. Het programma heeft veel mogelijkheden: waypoints maken, tracks maken en opslaan, zoom, coördinaten tonen, snelheid weergeven.

oruxmaps

In de laatste versie is het ook mogelijk om via WIFI AIS-signalen te ontvangen en op het scherm weer te geven. Zie het resultaat:
De rode pijl is de Titaantje (staat op de wal  vlak bij de ketelhaven aan het Ketelmeer. Je ziet bij het kunstmatige eiland IJsseloog 2 boten afgebeeld die een AIS-signaal uitzenden. Van rechts komt er ook een boot aangevaren. Helaas kun je nog niet de snelheid zien afgebeeld met een pijl zoals bij het plaatje van de iPhone. Ook is het icoontje niet zo mooi en zijn geen verschillende kleuren voor verschillende typen schepen (vrachtschip, zeiljacht, etc). Ik heb deze kwesties als "feature requests" op het oruxmaps-forum gezet. Een dag later kwam er het antwoord van een oruxmaps-ontwikkelaar dat hij binnenkort aan de slag gaat met AIS/nautical version. Dus ik heb goede hoop dat mijn wensen in vervulling gaan.

De kaart die ik hier gebruik is OpenSeapMap. Het is een waterkaart, maar de waterdiepte staat niet aangegeven. Dat vind ik voor het IJsselmeer geen bezwaar (de relevante ondieptes ken ik inmiddels wel), maar voor de Wadden is het uiteraard een ander verhaal. OpenSeaMap is wel bezig om in de toekomst ook de waterdieptes in de kaart aan te geven, maar daar heb ik nu niets aan. Ik ga nu proberen om een zelf gescande papieren kaart in het systeem in te lezen. Als dat lukt heb ik met android voor elkaar wat ik wilde bereiken. En.. bij Oruxmaps een "feature request" neergelegd om Oruxmaps geschikt te maken voor de door Rijkswaterstaat beschikbaar gestelde ENC-waterkaarten. Dat zou veel werk (en geld) schelen.

Najaarsklussen

Vandaag schoongemaakt en in de was gezet. De romp ziet er niet meer mooi uit. Het groen is wolkig verkleurd op veel plaatsen. Verder zijn er beschadigingen van het verfsysteem door de stootwillen. Ik ga proberen of ik die plekken door polijsten kan verbeteren.
Verder geprobeerd de schroef te demonteren. Eerst de anode verwijderd. Dan het omgebogen deel van de ring rechtgebogen en vervolgens de moer verwijderd. Poelietrekker instelling gebracht, aangedraaid, brander op de schroef....en dan: niets. Na enkele pogingen houd ik het voor gezien. Dat gaat met dit materieel niet lukken. Ik vraag hulp van de jachthaven. Iemand komt kijken. Hij ziet mijn campinggasbrandertje en mijn poelietrekker en zijn mondhoeken vertrekken in een meewarige grijns. Hij zal die schroef er deze week wel even aftrekken met een echte poelietrekker en brander.

Volgende klus: het demonteren van het midzwaardje. Met een inbussleutel beide bouten losdraaien. Aan één kant gaat het goed, de andere kant zit muurvast. Als ik aan die kant draai, gaat de hele as meedraaien. Dan laat ik die kant maar zitten. Op de plaats van de geloste bout draai ik nu een lang draadeind in het schroefdraad, een paar tikken met de hamer  en de as komt los. Ik haal het zwaardje eruit. Ik inspekteer hem met een lampje en zie dat ik deze klus niet voor niets ga doen. Dikke bladders roest hangen overal. Even proefschrapen met het zelfgefabriceerde gereedschap; in 2 tellen ligt de grond bezaaid met roestbladders.

de zwaardkast van onderaf gefotografeerd

Het gereedschap (met dank aan Jur Pels voor de ideeën)

na het schoonkrabben en -borstelen

na aanbrengen laag Owatrol

ook de onderkant vertoonde roestbladders

en dit kwam er allemaal uit!

Na behandeling met Primocon en Melkfett (au bain Marie verwarmd)

Als de zwaardkast klaar is kan het zwaardje er weer in. Zou het nog passen, met 3 lagen Owatrol en 2 lagen Primocon aan beide kanten? Tot mijn verbazing gaat het inbrengen veel gemakkelijker dan het uitnemen. Ook het ophalen en neerlaten vanuit de kajuit gaat nu veel gemakkelijker dan voorheen.