Winterkleed

 

Vandaag iets van de bodem van de dieseltank opgepompt. Helemaal kraakhelder was het niet; een minimale hoeveelheid sludge. Maar niet genoeg om de tank leeg te halen en het mangat te openen.

Tank gevuld, vallen zoveel mogelijk in de mast, dektent erop en een heleboel spullen mee naar huis.

Nog even een blik in de zwaardkast geworpen; viel niet tegen. Daar ga ik niks aan doen.

Alleen antifouling en de rits van de huik vervangen deze winter.

Vertrek uit Akkrum

 Het is 30 september.

Vandaag breng ik Titaantje terug naar de winterstalling bij de Ketelhaven. Dit seizoen welgeteld 10 dagen gezeild. Bespottelijk weinig, al waren het fantastische dagen. Het ligt niet aan Akkrum, het ligt niet aan Friesland, maar ik gedij er niet. Het experiment --meer samen zeilen/varen-- is niet geslaagd.

 Met de trein naar Akkrum, het laatste stukje met de fiets naar de jachthaven. Titaantje snel klaarmaken en dan vertrekken.

 

 

 

 

 

 

Het is een beetje nevelig.

Al spoedig is het niet meer een beetje, maar zie ik geen hand meer voor ogen. Dikke mist. Ik doe de navigatielichten aan, let op AIS bewegingen op het schermpje, en vaar voorzichtig en goed oplettend verder. Ik ben toch verrast als vlak naast mij een platbodem opdoemt. Als ik geen plotter had zou ik nu niet kunnen varen. Tonnetjes zie ik pas als ik er al vlakbij ben. De eerste brug nader ik heel voorzichtig.

 

Voorbij het Sneekermeer is de mist ineens verdwenen. Als ik achterom kijk zie ik een grote wolk op land en water liggen. 

Friesland is toch wel heel mooi ....als het zo rustig is.

Als het water wat breder wordt, het Coevorder Meer, ga ik aan de schoonmaak. Het dek en de kuip zijn aan de beurt. Bij Lemmer is de klus geklaard.

En dan in de was. 

Voorbij Lemmer nog wel een akkefietje. Net uit de sluis steek ik iets af als ik om die pier of landtong aan stuurboord heen vaar.

Met een half oog op de dieptemeter gaat het ....niet goed.

Ik loop aan de grond. Geen getijen hier.

Het zwaard blijkt al helemaal ingeklapt te zijn. Gelukkig blaast het beetje wind dat er staat me niet verder naar de kant.

Ik rol de fok uit, doe de motor volle kracht vooruit en ga op het voordek de boot heen en weer laten wiebelen. Het lukt! Eerst centimeter voor centimeter, maar dan ben ik los. Pfff. Beschamend idee om hiervoor een hulpdienst te moeten inschakelen.

 

 Ik hijs de zeilen, maar er staat te weinig wind. Het wordt motorzeilen. Maar nu kan ik wel zien dat de nieuwe buiskap past!

 

Nu dek en kuip in de was.

Bij Urk (daar moet ik toch even een foto van maken) is het klaar. 

Ik ga de zeilen eraf halen en opdoeken. Beetje gedoe op het voordekje, maar het lukt. Als ik bij de Ketelhaven ben is het klaar.

Het is inmiddels 18.00 uur. Ik vaar het IJsseloog binnen en wordt direct bevangen door de stilte en het natuurschoon. Er liggen 2 andere boten voor anker. Dat doe ik ook, wat een fantastische ankerplaats is dit.

 

 

De volgende ochtend vaar ik om 08.00 uur weg.

Het is weer wat mistig, maar de overkant kan ik wel zien. 

Een half uurtje later ben ik door de Ketelsuis (5 meter verval) en weer een uurtje later staat Titaantje weer op de wal. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nieuwe buiskap en nieuw Separ scheidingsfilter

 

Toch een neiuw separ scheidingsfilter aangeschaft en geinstalleerd. Dat geeft toch een veiliger gevoel vlak voor het motoren naar de winterlocatie.

De nieuwe buiskap geinstalleerd. Hij is iets hoger. Het ziet er wat minder "snel" uit, maar is dat erg? Nu maar hopen dat de giek er niet tegenaan komt tijdens het zeilen. Ik heb nu weer wat meer ervaring opgebouwd met de buiskap. In het voorjaar maak ik een nieuwe.

 

Separ scheidingsfilter

Vandaag de nieuwe buiskap gepast. Hij past. Maar hij is wel wat hoog. De vraag is of hij niet te hoog is, komt tijdens het zeilen de giek niet tegen de bovenkant aan. Daar kom je pas achter als je gaat zeilen en dat zit er vandaag niet in. Maar verder oogt het redelijk strak. Nog even afgetekend waar de ritsen moeten komen aan de zijkant. Helaas geen foto's gemaakt.

 

Motoronderhoud: motorolie en oliefilter vervangen. Scheidingsfilter geinspecteerd (Separ swk2000/5): het filterelement is brandschoon, in het glas zit geen water of ongerechtigheden. Helaas breekt bij het openen een bout af. 

 

Filterhuis weer gesloten met de 3 andere bouten en motor gestart. Hij loopt en hij blijft lopen. Over 2 weken wil ik hem naar de winterbestemming brengen. In de tussentijd krijg ik hem niet gerepareerd. Gokken dat het filter geen valse lucht gaat aanzuigen?

Deze winter kan ik het filterhuis demonteren en mee naar huis nemen en proberen de afgebroken bout uit te boren of iets dergelijks. 

Als bij het overvaren de motor toch gaat haperen dan kan ik het filter desnoods bypassen.

 

 

Bootschoenen

 

Als coda nog even mijn ontdekking van deze zomer: de crocs. 

Ideale bootschoen.  Streept niet, gemakkelijk aan en uit te doen, met of zonder sokken. De band kan ook naar achteren gedraaid zodat hij stevig om je hiel zit, waardoor hij niet gemakkelijk uit te schoppen is. Je kan er goed op wandelen. Handig onder de douche. Zelfs als waterschoen te gebruiken. En ... hij drijft.

Oudeschild - Akkrum

Woensdag 16-07-2025

Regenachtig weer, wind west 3 Bft

 

Het zit er weer op. Het was een topweek met gisteren een hoogtepunt: een parachutesprong. Veel gezeild, veel gelachen, gewandeld, gezwommen, lekker gegeten en ook nog een vrije val van 2 kilometer. En weer nemen we ons voor om de volgende keer eens een andere bestemming te zoeken. 

We vertrekken om 07.00 uur even na HW: via de Texelstroom naar Kornwerderzand. We hadden gehoopt op flinke wind, maar het stelt maar weinig voor. We motorzeilen de eerste uren en dan kan de motor uit. Met de stroom mee schiet het wel lekker op. De passage door de sluis gaat erg vlot. 

In Makkum vaar ik een rondje door een jachthaven die misschien mijn toekomstige thuishaven wordt. Mooie kleine haven en goede voorzieningen, maar ik schrik wel van de prijs. Voordelen zijn dat het strategisch ligt voor zeilen op de Waddenzee met meerdere bestemmingen; van Texel tot Ameland. En ook een goed vertrekpunt voor het IJsselmeer. Nadelen zijn er ook: het is 2 uur rijden vanaf Enschede. Dus ik ga niet even voor een klusje naar de boot. En het is een stevige prijs. Maar ik ga het wel doen. Deze week heeft me doen beseffen dat het een heerlijke boot is. Niet te groot, stabiel, met harde wind goed te hanteren (zeilend bedoel ik dan). En ik heb zo veel aanpassingen gedaan om hem te optimaliseren naar mijn wensen. Ik wil hem nog niet kwijt.

En dan .... 18 bruggen en een sluis later en een uur verplicht wachten tijdens de luchpauze arriveren we weer bij Akkrum. Het is een leuke haven en een prima box. Maar die bruggen!

 

Texel

Maandag 14 juli 2025, wind ZW 1 Bft

Met deze wind en windrichting valt er niet te zeilen. Maar we zijn klaar op Vlieland. En ook met de prijzen op Vlieland.

Verse broodjes gekocht en om 08.15 de haven uit. Noordelijk om de Richel steken we een flink stuk af. De Vliestroom in en dan het Inschot. De waddenzee is een spiegel. Dat zie je niet zo vaak. En omdat er geen golven zijn zie ineens veel meer van wat zich aan de oppervlakte afspeelt: zeehonden, zelfs bruinvissen, visjes die even boven het water uitspringen.

Het is bijna niet te zien waar het water overgaat in de horizon. Adembenemend mooi.

Bij het Scheurrak-Omdraai steken we weer een flink stuk af. Bij SO44 stuurboord uit, we pakken de tonnen weer op bij de Binnen Breesem BR4. Het is nu HW, dus spannend is het niet.

 

Bij Oudeschild aangekomen (13.00) waait het inmiddels een stuk harder, maar nog wel zuidwest. 

Diner: slibtongetjes. Op de boot.

Morgen gaan we ons vermaken op Texel.