NB24

NB24

vrijdag 29 maart 2019

Sanering accu, schakelpaneel

3 Accu's verwijderd, 1 accu teruggeplaatst. Op zijn zijkant, jawel, moet kunnen bij een AGM-accu. Heleboel kabels opgeruimd.
Victron accumonitor aangesloten, nieuwe zonnepaneel regelaar  geinstalleerd.

Het is even een klusje, dat toch altijd weer langer duurt dan je denkt, maar het is voor elkaar. Nu nog wat instellingen doen, zodat ik door een zoemtoon gewaarschuwd wordt als de accucapaciteit te laag is.



zondag 24 maart 2019

Koningin van de Nacht 13: grootzeil 5

Vandaag het grootzeil ingewijd. Het is prachtig weer, zonnig, beetje fris (9 graden), windkracht 3. Het is nog stil op het Markermeer.
Het grootzeil ziet er op het eerste gezicht redelijk uit. 
Erg leuk vind ik de losse broek. Met de onderlijkstrekker is het effekt op de bolling van het zeil prachtig te zien.
Leuk vind ik ook dat de bovenste zeillat is doorgelat tot de mast. Die lat is goed buigzaam, volgt de curve van het zeil daar goed.











Het eerste rif alvast geĆÆnstalleerd met een schildpadblokje en een dekoog.


Hier wordt wel een probleem zichtbaar; plooien bij de schoothoek. Dat moet met het inmeten te maken hebben. Wellicht kan ik dat nog corrigeren met de achterstagspanning.














vrijdag 22 maart 2019

Titaantje na de schilderbeurt




Wat kan ik zeggen, het is prachtig geworden. Mooie diepgroene kleur (De IJssel Double
Coat polyurethaan) en geschilderde waterlijn en bies.
Hier kan ik voorlopig mee verder.
Alleen moet ik nu wel erg voorzichtig zijn.

De mast staat er weer op en hij ligt weer in het water. Wel ga ik een en ander herzien aan de elektrische installatie.
Normaal gesproken heb ik geen omkijken naar de accu's in de winter, omdat het zonnepaneel ze opgeladen houdt.
Nu heeft hij de hele winter binnen gestaan. Van de 3 accu's zijn er 2 overleden. Er moet een lekstroom zijn zijn geweest.
Ik ga de boel saneren. Er komt 1 accu voor in de plaats. Maar wel een robuuste.
Ook komt er een nieuwe accumonitor vanwege:

  1. alarmfunktie: die heeft de huidige accumonitor niet. Als ik voortaan met 1 accu vaar, dan wil ik een alarm hebben, die waarschuwt als de spanning te laag wordt. Dit is de belangrijkste reden voor de aanschaf van een nieuwe.
  2. afleesbaarheid: de huidige monitor zit op een veel de lage plek, namelijk op enkelhoogte. 
Ook komt er een andere MPPT-regelaar voor het zonnepaneel. Hiermee is de laadstroom beter in te stellen. Ik heb begrepen dat vooral bij een AGM-accu te hoge laadstromen voorkomen moeten worden om gassen te vermijden.
Dan wordt er ook nog wat gesaneerd. De elektronische barometer, hoe leuk  en zuinig ook, gaat weg. Dat is weer een lekstroom minder. 
De autoradio gaat ook weg. Ik gebruik hem toch al nooit. Ik heb de ontvangst nooit goed gekregen ondanks geƫxperimenteer met diverse antennes. Een boxje doet het niet goed; ik heb nooit zin gehad om de oorzaak te zoeken. Dat ruimt op: de radio, 2 boxjes, een losse antenne met kabel en kabels achter het schakelpaneel. En het scheelt accubelasting. Een losse transistor radio, die ik al jaren gebruik, is het alternatief.

Dit jaar ga ik eens zonder windvaanstuurautomaat varen. Enerzijds jammer, want het blijft toch gaaf om zonder stroom op de windvaan en een paar touwtjes te sturen.
Maar de constructie achter op de boot is niet fraai en ook kwetsbaar. Echt zinvol wordt het pas bij een oversteek.
Met de grotere accu moet ik met de elektrische stuurautomaat een eind kunnen komen.





zaterdag 9 maart 2019

Koningin van de Nacht 12: stuurautomaat.

Vandaag de vrijwel nieuwe stuurautomaat van marktplaats geinstalleerd: Raymarine ST1000, die moet voor dit relatief lichte bootje sterk genoeg zijn.
Dat maakt het varen een stuk comfortabeler, helemaal het solovaren, al wordt dat nog niet veel gedaan.





Op het schakelpaneel is geen ruimte meer. Ik twijfel even tussen een extra losse schakelaar of een extra schakelpaneel. Het wordt het laatste. Ik kan toch niet uitsluiten dat er in de toekomst nog iets bijkomt, AIS of een bilgepomp. 
Met de multitool is het een fluitje van een cent om een gat uit te zagen.


De nieuwe huik past, al zit hij wat krap bij het oog voor op de mast. Maar dat kan nog meevallen. Als het grootzeil er op komt dan ligt de huik wat hoger en dan komt het smalle deel rond de mast ook wat hoger en ligt het oog hopelijk al bij het gedeelte waar de huik wat ruimer wordt.


Het volgende projekt wordt een nieuwe buiskap. De huidige is lelijk en past niet. Dat is jammer, want ik kan nu niet de oude uit elkaar halen en copieren. Ik zal nu zelf moeten gaan opmeten en een mal maken. 

Nog steeds is er water in de bilge. En nog steeds weet ik niet zeker waar dat vandaan komt...