NB24

NB24

vrijdag 22 oktober 2021

Naar de kraan

 Het is weer tijd om de boot te kranen. Om 13.00 is er tijd ingeruimd voor Titaantje. 

Het is nog donker als ik op de fiets stap; voor me de maan, achter de opkomende zon. Van de Gicom, bij de Ketelhaven, naar Urk. Het laatste stuk langs het IJsselmeer heb ik wind tegen, en niet zo'n beetje wind. Maar het blijft gelukkig droog.




Om half negen vertrek ik uit Urk. Het waait zo hard, windkracht 7, dat ik alleen de fok gebruik. Op het IJsselmeer halve wind. Ik ben de enige op het water. Op de marifoon hoor ik dat de Ketelbrug niet bediend wordt vanwege de harde wind. Het gaat inderdaad tekeer. Windvlagen tot 32 knopen, hoge golven. Maar met alleen de fok is het nog wel comfortabel zeilen. 

Eenmaal op het Ketelmeer zijn de golven een stuk minder en gaat het ruime wind richting Ketelhaven. Het gaat, surfend op de golven, behoorlijk snel. Af en toe ga ik 6.7 knopen. En dat alleen op het fokje.

Ik ben veel te vroeg bij Gicom, maar men loopt voor op het programma. Ik kan tussendoor gekraand worden. Om 11.30 staat Titaantje op de wal.



24-10-2021:
Twee dagen later de klus maar even afgemaakt. Dek en kuip schoon en in de was, vallen zoveel mogelijk opgeborgen in de mast en de winterverpakking voor het derde achtereenvolgende jaar in stelling gebracht.



Binnen in de tent ook wel knus.








woensdag 6 oktober 2021

Najaarsklussen

Het is een druilerige zondagochtend. Het regent onophoudelijk. Het IJsselmeer is leeg en grijs. Geen zuchtje wind. De afspraak om samen te zeilen heb ik afgezegd, uitgesteld. Er valt niets te zeilen vandaag. Goed moment voor winteronderhoud.
  • motorolie ververst en oliefilter vervangen. Grof brandstoffilter geinspekteerd (klusje van niks met een Separfilter); filter was brandschoon, niet vervangen. Waarom elk jaar vervangen als het schoon is? Volgend jaar ga ik het groffilter, het fijnfilter en de impeller vervangen.  En de motorannode indien verdwenen.
  • nieuw boutje in de batten pocket fitting van de 2e doorlopende zeillat.
  • doorlopende kluiverschoot vervangen; de vorige (15 m) was net te kort, bij ruimewindse koers was er te weinig schoot over om de kluiver goed te trimmen. De nieuwe is 17 meter P-sheet, met aan beide einden een gesplitst oog (en dat viel wederom niet mee. Gelukkig vinden ze dat bij de Lijnenspecialist ook).

  • het experiment met de furler met doorlopende "eindeloze" lijn heb ik beeindigd. Het voordeel van zo'n eindeloze rondgesplitste lijn zag ik wel. Je hebt nooit teveel of te weinig lijn op de trommel. Met licht weer werkte het fijn. Maar toen ik de kluiver wilde oprollen omdat het te hard ging waaien kreeg ik het niet voor elkaar. De lijn ging slippen. Met 24 knopen en een klapperende kluiver de dunne 5 mm lijn doorzetten bleek een eindeloze klus. De kluiver rolde niet verder in. Met 1 hand aan het halende part trekken, met de andere spanning op het vierende deel houden was erg inspannend en lukte bovendien niet. Ondertussen snijdt de dunne lijn in je handen. Ik heb de kluiver ten lange leste gestreken. Vandaag de oude trommel weer teruggezet en de kluiver gehesen.