Albin Viggen 7

De tricolor en de windex hebben een plaats gevonden op de masttop. Bovenop een plateau van 3 mm dik RVS gemonteerd, waardoor er ruimte komt voor de tricolor en de windex. De kabel ligt er al, nu alleen nog aansluiten.

De kiel had onderhoud nodig. De oude AF er afgeschraapt. Dat levert toch een verontrustende aanblik op.
Aan de achterkant van de kiel zit iets dat akelig veel op een barst lijkt, die doorloopt tot op zeker 1/3 van de kiel.

De bovenste kaarsrechte lijn (gele pijl) is de naad tussen romp en kiel. Met kloppen hoor je duidelijk het verschil tussen polyester en staal. Daaronder zit de barst (rood).
Hoe kan dat? Hoe kan er in de achterkant van een stalen kiel een barst komen. Geen idee wat ik hiermee moet. Alleen dat ik het niet moet negeren. Zou het gelast kunnen worden? Kan de kiel daarbij onder de boot blijven? Wie kan ik vragen om hiernaar te kijken?

Albin Viggen 6

Nieuwe kabels getrokken door de mast: coaxkabel (aircel 7) voor de marifoon en een stroomkabel voor de tricolor.
Ook een val door de mast gevoerd voor een eventuele spinnaker.
Volgende keer verder met de masttop.

Reefhaken laten lassen op het lummelbeslag. Gemaakt van 2 S-haken (4 euro). Kant en klare reefhaken bleken 35 euro te kosten.

Albin Viggen 5

Het is 3 graden. Het ijs ligt op het dek. toch voelt het niet koud; er is een lekker zonnetje. Vandaag de kiel geinspekteerd.
Toen de boot uit het water werd getild zag ik dit.










Is dit de naad van de stalen kiel met de polyester romp?

Vandaag de naad eens wat verder opgengekrabt.
En wat blijkt: het is niet die naad. Die ligt 10 cm hoger. Met kloppen kan je duidelijk het verschil horen wat metaal is en wat polyester.

De naad hoeft dus niet gekit te worden. Wel is de kiel hier en daar roestig. De antifouling vertoont blazen (let wel: niet op het polyester, maar op het stalen gedeelte). Er moet wel iet aan onderhoud gedaan worden.
In elk geval de antifouling eraf en dan maar eens zien.











De schakelpanelen verder bevestigd en begonnen de aansluitingen. Helemaal aansluiten kan pas als de accu erin zit. en die zet ik er pas in als een zonnepaneel de accu opgeladen kan houden.

De kabel van het stoomlicht vervangen.


















De masttop nog eens goed bekeken en opgemeten. 

Plannen voor de komende weken:
-een plateau van RVS (3 mm?) laten maken voor de tricolor en de windex
-de windex restaureren (scheelt weer 30 euro)
-een spinnakerval door de mast voeren (zit er nu niet in).
-de coaxkabel en de kabel voor de tricolor door de mast trekken (er loopt een oude -en dunne- coaxkabel)
-het stalen deel van de kiel schoonkrabben, in elk geval ontdoen van de antifouling. En dan...primacon en weer nieuwe AF?