Verstekeling

 

Ineens zit ie daar, in het gangboord. Ik ben in de buurt van de Trintelhaven. Bang is ie niet; ik kan gewoon over hem of haar heenstappen. Hij oogt niet ziek. Is dit een ongelooflijk luie donder, of is ie ziek? Uitgeput?Hij is geringd; zou het een postduif zijn, die het laatste stukje niet meer trekt.

Mee gaat ie naar Urk. Daar stapt ie na verloop van tijd de steiger op.

nieuwe wadpoot

Goed zeilweer

Door het muzikale avontuur en een verlaat winterprojekt een paar weken niet gezeild. De concerten zijn achter de rug en de dektent is afgeleverd.

Vandaag grijp ik mijn kans. Het is droog, zonnig en het waait, 5-6 Bft! Een rif in het grootzeil en het keerfokje. Er wordt nog redelijk veel gezeild op het IJsselmeer. In de buurt van Lelystad wordt een wedstrijdje gevaren. Hoog aan de wind gaat niet lukken vandaag, dan lig ik bijna stil door de golven, maar door iets af te vallen krijg ik veel meer snelheid bij uiteindelijk vrijwel dezelfde koers. Op een haar na mis ik een visserij-vlaggetje. Ellendige dingen.

De boordcomputer werkt goed. Nieuwe OEsenc kaarten voor OpenCPN. Het starten van de pc en het beeldscherm is nog wel een issue. Het beeldscherm geeft alleen beeld als ik me houd aan een stricte volgorde: eerst beeldscherm aansluiten op de stroom, dan daarna snel de stroom op de pc en gauw het startknopje op de pc indrukken. Elke andere volgorde werkt niet. Ik mag bijvoorbeeld niet de stekker van het computersnoer alvast inpluggen in het stopcontact, het beeldscherm inschakelen en dan de pc starten met het knopje. Heel wat experimenten waren nodig om achter de juiste volgorde te komen. Bijna was ik zover om ook bezweringen en spreuken in de strijd te werpen. Geen vloeken. Natuurlijk niet.

Ook bij de Raspberry Pi is de volgorde van belang. De RPi start van een externe SSD-schijf. De volgorde is: stroom op het beeldscherm, stroom op de RPi en als laatste de SSD-schijf inpluggen. Heel wonderlijk allemaal. . .

Niet gezeild (toch geleefd)

Spijtig, maar dit weekend komt het er niet van. Jammer van het prachtige weer.

Er lag nog een verlaat winterproject dat nodig voltooid moest worden: een dektent voor een aluminium punter. De achterkant, die over de buitenboordmotor heen gaat, is afgepast, maar moet nog gemaakt, net als sleuven voor stootwillen, luchtroosters en nog een paar details. Toch een volle dag werk, maar leuk werk!

Zaterdag en zondag repetitieweekend in Coesfeld (Duitsland) met het orkest met een try-out concert tot slot. Genieten van het 1e celloconcert van Sjostakovich met Quirine Viersen als solist. Onwaarschijnlijk mooi en inspirerend.

Ben ik aan het zeilen dan vind ik dat er niets boven zeilen gaat, maar met cellospelen heb ik iets dergelijks.  

Thuis een stootwil gerepareerd. Hij lekte uit het ventiel. Ventieltje eruit getrokken en een nieuw ventiel (2 euro) erin gedrukt. Opgepompt met de fietspomp, kan weer jaren mee. Blij dat ik hem niet weggegooid heb.

Carburateur

Ook Jikke heeft een probleem met haar motortje.

Zolang hij stationair loopt is er niets aan de hand, maar zodra je gas geeft dan stopt ie er mee. Dat lijkt mij een probleem in de brandstoftoevoer. De ontluchingsknop (beluchting) van de tank is open, geen knik in de slang.

De laatste keer konden we alleen maar stationair haven in en uit varen. En op het eind stopte de motor er helemaal mee. 

Vandaag ga ik naar Monnickendam om de carburateur schoon te maken. Nog nooit gedaan, dus ik ben benieuwd.

Benzineslang eraf en nog een slang die naar de carter gaat (ontluchting carter?). Om de 2 bouten los te maken waarmee de carburateur vast zit moet eerst de kap los van het startkoord. Dan komt de carburateur los en kan de kabel van het gas en van de choke eraf. Heel voorzichtig, want de motor hangt nog achter de boot en voor je het weet vliegt er een onderdeeltje of een sleutel in de plomp.

Als ik de drain aan de onderkant er uit draai loopt benzine uit de carburateur plus lichtbruine korrelige smurrie er uit. 

De binnenkant. Het verwondert me dat het (bijna) altijd werkt. Dat tere flotternaaldje, hangend aan een miniscuul mechaniekje. Je kan nou zien hoe de choke en gastoevoer werken; klepjes die open en dicht draaien.

De bodem van de flotterkamer, waar ook nog
een beetje debris in ligt.

de flotter

sproeier

Dan  alle viezigheid (vergomde oude benzine?) verwijderen en alle gaatjes in de sproeiers doorprikken met een kunststof haartje van een borstel. Met de fietspomp nog een en ander doorblazen, dan zet ik alles weer in elkaar. 

En dit is het resultaat:

Waterpomp 2

Nieuwe waterpomp geïnstalleerd en een nieuwe slang met de bocht tussen motor en pomp.

Motor starten en....  hij lekt nog net zo hard. Wat is het moeilijk om te zien waar het vandaan komt. Het drupt onder van de pomp af. 

Zou het de o-ring zijn aan de achterkant?

De waterslang die water van buiten aanvoert? Ik haal de slang los, zie geen defekten. Snij er toch maar een stukje van af, hij is lang genoeg. Ik monteer het weer, start de motor en de lekkage is over.

Het kostte me een nieuwe pomp, dat wel. Maar de lekkage is voorbij. Dit was kennelijk de weg die nodig was om het euvel te vinden...

Daarna paar uur gezeild. Mooi weer, goede wind (5 Bft) uit het noordoosten. Geen foto's want de telefoon vergeten. 

Waterpomp

 Na die harde wind wil ik toch wel even kijken of de Titaantje er goed bij ligt. Ik heb de waterpomp bij me, met nieuwe keerringen. Maar hij lekt nog steeds. Houd ik het gaatje aan de onderkant even dicht dan stopt de lekkage. Dat is een tegenvaller. Ik kan nog proberen een nieuw asje te kopen en die in de pomp te installeren, maar ik geloof er niet meer in. Het gaat een nieuwe pomp worden.

Al is het koud, toch maar even zeilen. Ik ben de enige op het zuidelijke IJsselmeer. Eigenlijk is het heel goed zeilweer. Windkracht 4 tot 5, droog, opklaringen en mooie overtrekkende buien. Met pak aan, muts en handschoenen is het lekker zeilen.

De nieuwe fokkeschoot met vertraging bevalt goed. 

Een uitstapje

Het is mij te koud om te gaan zeilen. Het sneeuwt!

Bovendien kan ik de waterpomp nog niet repareren omdat ik een verkeerde nieuwe waterkeerring heb onvangen.

Maar er lag nog een projektje: de tuinkas.

Het belangrijkste is de fundering: die moet haaks en waterpas

het opbouwen kost een weekend, maar is verder niet zo moeilijk