Naaimachine projekten

Het is zomer en natuurlijk tijd om te zeilen, niet om te klussen, maar het komt er maar niet van. Dagjes zeilen wel, maar meerdaagse tochten niet. 

Een alternatieve small ships race gaat niet door vanwege de corona-maatregelen. Da's jammer, want daar had ik mijn zinnen op gezet. 

Een alternatief verzinnen in die week strandt omdat we de praktijk gaan verhuizen en ik vind het niet sportief om dan net weg te zijn.

In deze praktijk werk ik al 30 jaar. Toen ik kwam was het modern, ruim, licht. Maar we zijn ingehaald door de tijd. Hadden we destijds 1 assistente, nu zijn het er 4 en verder lopen er 4 praktijkondersteuners rond, een podotherapeut en een huisarts-in-opleiding. We barsten uit onze voegen. Zo langzamerhand moeten we ook aan onze opvolging gaan denken en in een tijd met krapte op de arbeidsmarkt moet je zorgen dat je praktijk aantrekkelijk is voor overname.

Daarom verhuizing. Een oude basisschool is verbouwd en daar trekken we in. Veel ruimte, samenwerking binnen het pand met priklab, thuiszorg, podotherapie, en GGZ. De opvolgers kunnen hier weer 30 jaar mee verder.

Dan maar een paar klussen, die ik eigenlijk erg leuk vind.

1. zitkussens voor nieuwe stoelen op het terras. Schuimrubber: Pantera® SG 52 150 Medium, zitkwaliteit, en doek: Buitenstof Sunproof Cartenza. Dat is gemaakt van Olefin, een synthetische vezel. "Olefin is abrasion, stain, sunlight, fire, and chemical resistant". Wat wil je nog meer.
2. nieuwe dektent voor het motorbootje. De oude is gaar, door uv-licht aangetast, want de helft die naar het zuiden gericht is is duidelijk meer versleten en verkleurd dan de andere kant. De nieuwe wordt gemaakt van Premium Bootacryl 320 gr/m². Dezelfde stof als de winterdektent van de Titaantje. Het bootje ligt in het water, opmeten gaat dan niet; dan moet je om de boot heen kunnen lopen en het doek aan alle kanten goed spannen. Dus ik torn de oude dektent los en probeer hem te copieren. Het is een experiment. Ik heb polyester garen gebruikt. Ben benieuwd hoe duurzaam dat is. Tenara is waarschijnlijk beter, zeker voor een projekt dat 6 maanden continu aan weer en wind is blootgesteld. Maar het is wel 130 euro per klos!
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

   

   dektent in de regen

   
   
3. op het todo lijstje staat verder een buiskap voor de Titaantje. Mooi klein projekt, maar behoorlijk lastig. Eerst een witte en (als die gelukt is en ik vind het nog steeds leuk,) dan een groene. Lijkt me een hele uitdaging. Het staat of valt met een goede meting. Ik heb al een keer een buiskap gemaakt voor Jikke's Albin Viggen. Die was beter dan de oude, maar was zeker nog voor verbetering vatbaar. Ik weet inmiddels waar de problemen zitten. We hopen op een steile leercurve.
4. ook todo: nieuw grootzeil voor de Titaantje. Dat wordt weer een winterproject en wordt mijn 4e zeil. Het wordt een crosscut ontwerp, bovenste zeillat wordt helemaal doorgelat. Over de keuze van het doek denk ik nog na. Het doek dat ik voor de keerfok gebruikte is mooi stevig (Contender: Fibercon Pro Warp), maar wellicht iets te stevig. Het is best een flinke lap. Vooral bij de patches in de hoeken en bij de reven is het lastig stikken. Hier moet ik nog eens een goed gesprek met de zeilmaker over voeren. 

Druk op het IJsselmeer

het is weer een drukte van belang

IJsselmeer zuidwestenwind, 6 Bft, zaterdag 23 mei

"Een waarschuwing voor de scheepvaart:
Vlissingen Zierikzee Hoek van Holland IJmuiden Texel Harlingen IJsselmeer Marken
zuidwest 7"

In het echie valt het toch weer mee. Het was 6, geen 7. En je went eraan. Als je een tijdje in een vlaag van 28 Bft hebt gezeten (schijnbare wind) dan vind je 24 al weer meevallen.
Het is zonnig, mooi weer eigenlijk. Elk weertype heeft zo z'n charmes.

De golven zijn niet eens zo hinderlijk. Op de een of andere manier snijdt de Titaantje er mooi doorheen. Maar heel  af en toe dreunt hij op een golf waardoor hij bijna stillligt. 

Dit weer is voor een North Beach goed te doen. Het is een sterke boot en het voelt veilig.

Net op tijd zie ik dat het harpje, waarmee het blok van de grootschoot aan de bodem van de kuip vastzit, bijna los is. Ik heb een nieuw blok, van het vorige blok waren de tandjes zo afgesleten dat de schoot slipte. Vergeten om het met een tang aan te draaien.

Ook vergeten; de lifelines. Beetje dom. Nu klik ik me vast aan allerhande ogen als ik naar voren moet. Maar daar ben ik niet consequent  in (Mariken leest niet mee).

2e rif

de smeerreep door de lus van de paalsteek liep veel te stroef, waardoor het onderlijk niet goed op spanning kwam. Met een RVS ring (behoorlijk low friction) gaat het veel beter

Boord-pc

Het gaat natuurlijk om het zeilen.
Maar soms kan je toch erg druk zijn met bijzaken.

Ik heb mijn boord-pc-tje vernieuwd en ook een nieuw schermpje gekocht.
Thuis werkt het weergaloos.
Maar op de Titaantje zag ik op het schermpje alleen maar "no signal" als ik de computer aanzette.
Het ledje van de pc brandde normaal, dus de pc deed het.
Voor de zekerheid nog een ander voedingskabeltje voor de pc geprobeerd, maar zelfde boodschap.
Andere hdmi-kabel geprobeerd, geen verandering. Met de Raspberry Pi zie ik met dezelfde kabel en hetzelfde scherm prima beeld.

Hoe kan dat.
Pc en scherm doen het thuis prima, maar op de Titaantje niet.
Zou er een instelling in de bios van de pc zijn die signaleert of de pc op 220V wisselstroom of op 12 V gelijkstroom is aangesloten.
Ik kom er niet uit.

De bios heeft veel mogelijkheden, ook meerdere panel display options, waar ik geen kaas van gegeten heb.
Ik zet een conversatie op touw met de leverancier van het moederboard en ook met het schermpje.
We komen er niet uit.
Ze zijn dit probleem nog nooit tegengekomen.

Vandaag ga ik weer zeilen. Lekker weer, mooie wind, zonnetje. Prima zeilweer.
Probeer nog even de pc: "no signal".
Dan pak ik een derde voedingskabel.
En zie:

Hij doet het!

Weken ben ik ermee bezig.
En dan blijkt niet alleen de voedingskabel, maar ook de reservevoedingskabel defekt.
Je moet er maar op komen...

Uitstapje met de Koningin

De dieptemeter is niet meer af te lezen door condens. Jammer. Wat daar nu weer aan te doen. Demonteren, open zien te maken, siliconengel balletjes er in zien te wurmen?

Binnen ligt nog een klusje te wachten.

Maar niet voor mij...

De Koningin heeft nu ook een schermpje. Maar er zijn nog wat startersprobleempjes. Na een kwartier gaat het spontaan uit. Dat moet een instelling zijn in OpenPlotter. 
Het lukt niet op met de telefoon via VNC te connecten. Moet ook makkelijk op te lossen zijn. 
Dan wil ik nog dat de GPS-data via de Rpi worden doorgegeven aan de marifoon, zodat die beschikt over lokatie gegevens. Dat wil ik, want de marifoon vraagt steeds om een positie. En omdat ie die niet krijgt gaat hij piepen. Net een verwend kind.

De route is dan: GPS-muis - [Rpi - SignalK - OpenCPN - SignalK] - marifoon
of                        GPS-muis - [RPi - Kplex - OpenCPN - Kplex] - marifoon
of                        GPS-muis - [RPi - OpenCPN] - marifoon
De draadjes liggen er, de instellingen zijn nog niet helemaal goed, want het werkt nog niet. Work in progress...

Nieuwe fok Koningin van de Nacht 7 (slot)

Dat is 'm dan.
De triradiale fok. De zeilgardarobe is nu geheel vernieuwd.
Hij ziet er gaaf en strak uit.
Lijkt iets vlakker  dan het ontwerp.
Hij komt bij nader inzien toch wel aardig overeen  met het ontwerp.
Met windkracht 3 uitgeprobeerd

Adempauze

Urk, zondagmorgen 09.30.

Weinig leven in de brouwerij.

het mangat (armgat)

Eerst een klusje. Ik heb al 2 jaar een RVS watertank. Echte verbetering, geen luchtjes, geurtjes, smaakjes meer.
Het vullen van de tank verliep met enig spektakel, want ik had niet voorzien in ontluchting. Bij het begin van het vullen ging het nog wel goed. Maar dan hoorde je een aanzwellend onderdeks gerommel en even later boerde de tank, onder het uitstoten van een enorme fontijn, zijn lucht naar buiten.
Dit tafereel herhaalde zich dan elke minuut tot de tank vol was of ik er genoeg van had.
Het was grappig, maar ik voelde me ook te kijk staan.

Er moest een slangetje van de bovenkant van de tank naar buiten.
Eerst een touwtje door de vulslang naar de tank. Eenvoudiger bedacht dan gedaan. Er zit een haakse bocht in waar je niet gemakkelijk bij kan. Slangen en kabels weigeren de bocht, een trekveer neemt hem uiteindelijk wel.
Eerst de vulslang reinigen door een sponsje heen en weer heen en weer te trekken door de slang. Waarom wordt die toch zo vies?
Dan het slangetje opvoeren. Ik zet het slangetje vast aan een boutje van het mangat. Met dank aan Jur voor het idee.

binnen in de tank

Dan de trossen los.
De social distancing kost niet veel moeite. Weinig bootjes op het IJsselmeer.
Het waait harder dan ik dacht. Een vreemde variabele zuidoosten wind van 16 tot 28 knopen.

Ik had een boek meegenomen. Ben Celine aan het herlezen: "Reis naar het einde van de nacht". Die blijft in de tas. Op radio 4 wordt de Mattheus Passion uitgezonden. Genieten.
Ik moet denken aan een scene uit de film Fitzcaraldo van Werner Herzog. De hoofdpersoon, Klaus Kinski,  vaart met zijn boot op een rivier in de Amazone met een grammofoon op het dek waaruit luid de klanken van Wagner schallen. Deze klanken in dit decor is vervreemdend en bijzonder. Nu de concertzalen en kerken gesloten zijn is dit een mooi alternatief.
Als het slotkoor geklonken heeft ben ik weer bij Urk. De radio gaat uit. Er is werk aan de winkel.

Het rif zit niet helemaal naar mijn zin. Je kan het onderlijk niet genoeg naar achteren trekken, waardoor het onderlijk veel te bol blijft staan.
Terug in de haven corrigeer ik dat.